Manila adotta l'ecopass in radiofrequenza

L'Autorità filippina Mmda (Metro Manila Development Authority), ha firmato un accordo con la World Bank per la riduzione delle emissioni di Co2, causate dall'eccessivo traffico di autoveicoli che percorrono la principale arteria stradale di Manila (Esda).

Esda, acronimo di Epifanio de los Santos Avenue, conosciuta in passato come Highway 54, è appunto la strada principale del centro metropolitano filippino, con oltre 316mila autoveicoli che circolano quotidianamente su e giù la città.

Il progetto, denominato “Bus Esda Reduction Project”, intede ridurre il livello di congestione sulla Esda e ottimizzare il traffico utilizzando la tecnologia Rfid.
È stato stimato infatti, che circa 5mila autobus percorrono l'arteria della metropoli, tra cui fino a 1.500 non posseggono validi permessi per la circolazione.
Il progetto, dal punto di vista tecnico, consiste nell'applicazione di un tag Rfid su ogni bus, costantemente monitorati grazie all'ausilio di reader installati in ogni punto di ingresso autostradale. I dati letti, vengono così inviati al sever centrale che registra ogni ingresso e tutte le informazioni relative al viaggio nel tratto stradale.

Il presidente di Mmmda, Oscar Innocentes, ha spiegato che il progetto è una delle attività intraprese dall'Autorità per regolarizzare il flusso critico dei veicoli che percorrono la strada principale di Manila, e ha aggiunto: "Vi è la necessità di migliorare la gestione del traffico e, crediamo che impiegando nuove tencologie, come Rfid, si possono raggiungere risultati concreti. Oltre alla gestione, il sistema informativo ci permetterà di effettuare una pianificazione ottimale delle attività dei mezzi di trasporto metropolitani. Il piano potrà essere esportato anche fuori Manila, in quanto apporta notevoli benefici in termini di riduzione delle emissioni di sostanze nocive che è causa di malattie per oltre 1 milione di persone e decessi per circa 15mila persone ogni anno”.

L'accordo ha previsto l'impegno da parte dei paesi industrializzati, che sono tra i principali responsabili delle emissioni di Co2, per rispettare i protocolli stabiliti dalle Nazioni Unite. Infatti i paesi più ricchi hanno il dovere di investire in progetti e opere che contribuiranno alla riduzione delle emissioni di gas nocivi.
Tale impegno è stato concretizzato con l'acquisto di “quote di carbonio”, ossia i paesi industrializzati che si mantengono sotto i limiti consentiti dagli accordi di Kyoto, acquistano i carbon credit di paesi che hanno elevati valori di emissioni di diossido di carbonio. Le quote che verranno acquistate da Mmmda, secondo World Bank, potranno raggiungere circa 364mila euro, prezzo calcolato secondo i criteri stabiliti dal mercato internazionale delle emissioni “Emission Trading”.

Innocentes ha concluso che ci sarà un grande impegno da parte dell'autorità filippina per l'attuazione del progetto, anche se tale iniziativa ha suscitato l'opposizione da parte dei principali attori del settore dei trasporti pubblici.