Nel corso dell'Rfid Award Italia 2010 i progetti finalisti che si sono collocati al secondo posto hanno dimostrato il grosso valore aggiunto dello sviluppo italiano.

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Secondo classificato per la categoria Progetti di Filiera è stata Maserati. Lo specialista dell’automotive, insieme al partner Kuehne + Nagel, multinazionale focalizzata nell’erogazione di servizi logistici, ha messo a punto un progetto incentrato sulla radiofrequenza per risolvere gestione, tracciabilità e localizzazione indoor ed outdoor delle vetture Maserati nuove dal momento in cui escono dalla linea di produzione sino alla consegna al dealer in tutto il mondo.

“Il progetto prevede il posizionamento di Tag Rfid attivi – ha spiegato Vincenzo Vinto, responsabile commerciale di Maserati - in grado di permettere a Maserati. di localizzare le vetture posizionate nei parcheggi scoperti e coperti presenti presso il plant di produzione, seguirne e tracciarne eventuali movimentazioni interne al plant sino al carico delle vetture sulla bisarca dell'operatore logistico grazie alla tecnologia Rtls che usa Tag Rfid attivi e la rete wireless aziendale”.

Dal momento in cui le vetture escono dal plant di Modena il medesimo tag utilizza il sensore Gps e l'antenna Gprs per comunicare periodicamente ad un server centrale le posizioni rilevate in modalità Gps. Tali informazioni vengono messe a disposizione all'utente tramite un’interfaccia Web che utilizza le Api di GoogleMap per mostrare sia il percorso effettuato dal carico che la posizione attuale direttamente sulla mappa di Google. La tracciabilità include tutto il percorso che la vettura caricata su bisarca effettua sino allo scarico presso il dealer di destinazione permettendo a Maserati di avere la PoD (Proof of Delivery) in real time delle proprie vetture. Tale progetto, realizzato in collaborazione con Kuehne+Nagel Italia quale partner di Maserati per i trasporti delle vetture, ha permesso di offrire un maggior servizio al dealer che conosce in near real time la posizione delle vetture che dovrà consegnare ai propri clienti. Inoltre Maserati ha una miglior gestione e tracciabilità delle operazioni di stoccaggio, carico e trasporto delle proprie vetture potendo monitorare al meglio lo stesso partner logistico.

“Il progetto aveva come obiettivo principale quello di permettere a Maserati una gestione completa della vettura – ha precisato Paolo Guidi, sales and marketing director di Kuehne + Nagel Italia - sino alla consegna della stessa al Dealer in tutto il mondo. Questo prima non era possibile in quanto dal momento in cui veniva presa in consegna dall'operatore logistico Maserati si affidava solo ed esclusivamente alle informazioni ed alle previsioni che l'operatore logistico poteva fornire, oggi senza alcuna difficoltà ed attraverso una interfaccia web i responsabili della logistica commerciale Maserati possono in ogni momento monitorare ogni singolo Telaio spedito e verificarne la reale posizione nel mondo”.

Il progetto, sviluppato in collaborazione con Alfaproject.net, società di supply chain consulting specializzata in nuove tecnologie, ha obbligato Maserati a utilizzare un tag con tecnologie Rfid, Gps e Gprs e con batteria a lunga durata in quanto non era possibile assolutamente collegare alcun device alla presa accendisigari della vettura e la durata media di un trasporto era di circa 40 giorni considerando anche i trasporti via mare delle vetture da consegnare in altri continenti. Per quanto riguarda il tag attivo si è scelto una soluzione di Tertium Technology, società di ingegneria di Pisa, che rispondeva pienamente alle specifiche richieste e che ha permesso di risolvere con un solo device tutti i requisiti tecnici.
Per quanto riguarda la rete wireless per la tracciabilità Indoor presso il plant si è utilizzato un tag che permettesse di operare sulla rete wi-fi standard 802.11.
Sul fronte del software, il progetto è stato integrato nel sistema di Track & Trace di Kuehne+Nagel, denominato Kn Login, che a oggi permette all'utente di accedere e di monitorare completamente le vetture spedite e stoccate presso i magazzini.

Grazie alla reingegnerizzazione in chiave Rfid, Maserati ha potuto tracciare la movimentazione delle vetture nel plant di produzione di Modena riuscendo ad avere uno storico completo e una geo-localizzazione delle vetture in spedizione in tutto il mondo.
“Abbiamo migliorato le relazioni coi dealer – ha concluso Vinto - attraverso un efficientamento della comunicazione e una maggior trasparenza delle informazioni verso i dealer sui reali tempi di consegna. Oggi abbiamo la certezza del carico relativo a ogni bisarca e siamo riusciti ad abbattere le tempistiche necessarie alla ricerca della vettura presso i plant, Tra i plus del progetto, oggi abbiamo anche un miglior presidio relativo al monitoraggio delle attività doganali e di controllo, potendo avere una piena visibilità su tutti i percorsi effettuati dall'operatore logistico”.

Il binomio "tag e intelligence ad alta integrazione" ha consentito un unico punto di accesso alle informazioni che permette a Maserati e a Kuehne + Nagel di condividere eventuali criticità e di risolverle congiuntamente, nell'ottica di un ottimizzazione del servizio verso il cliente finale e di un miglioramento del time to market.